Тележка апилифт: как сделать, использование, конструкция

Владельцы небольших пасек предпочитают перемещать ульи вручную. Это действительно имеет смысл, но лишь в том случае, если на пасеке имеется всего несколько домиков. В больших пчеловодческих хозяйствах целесообразнее применять специальные автоматические устройства.

Но даже в случае содержания небольшой пасеки, транспортировка к месту медосбора может занять много времени и перенести ульи на руках вряд ли получится из-за их большого веса и существенного расстояния. В данном случае целесообразно применять специальные ручки или носилки, которые крепятся к боковым частям домика и позволяют легко переставлять ульи с места на место или переносить в транспортное средство для дальнейшей перевозки.

Ручной перенос ульев

При ручном переносе ульев следует учитывать, что все требования по подготовке домика, описанные выше, остаются актуальными. Кроме того, пасечнику понадобится помощник, так как перемещать ульи в одиночку слишком сложно.

Ручной метод переноса пчелиных ульев

Ручной перенос ульев

Изготовление

Если у вас есть пасека, наверняка есть потребность в транспортировке ульев. Когда встает вопрос, как сделать данное устройство своими руками, можно обратиться к пошаговой инструкции, предварительно подготовив все нужные материалы, чертежи и комплектующие.

Материалы

Список необходимых элементов для создания конструкции включает:

Металлопрофиль, сечение – квадрат (от 25х25 мм до 40х20 мм);
Крепеж: болты М6-М8, гайки, саморезы;
Ручка-держатель с удобным нескользким покрытием из каучука или пластика;
Пружины-натяжители;
Тросы из стали, диаметр – 3-4 мм;
Катушка-натягиватель рабочего троса (высота – 34 мм, диаметр – 50 мм снаружи и 30 мм внутри);
Ручка к катушке;
2 колеса диаметром до 400 мм;
6 шарикоподшипников.

Инструменты

Для работы с материалом понадобятся:

Отвертки для крепежа;
Перфоратор и сверла;
Аппарат для сварки и пила-болгарка;
Рулетка для замеров;
Чертежи.

Собрав все элементы и комплектующие, приступают к поэтапному изготовлению оборудования.

Сборка

Начало сборки апилифта – соединение базовой рамы. Стойки по бокам сваривают таким образом, чтобы конечное изделие имело параметры 1570х370 мм.

Далее добавляются поэтапно разные элементы:

Перпендикулярно к раме приваривают 4 трубки и крайнюю балку с боков и плашмя.
Делают поперечины вверху и внизу по размеру труб, в случае серединных поперечин берут трубы поменьше (например, 3х2 см).
Ставят вторую балку от расстоянии 50 см от верхней поперечной трубки, затем третью на расстоянии 38-40 см от нижней.
Для подшипников пропиливают вертикальный проем на 20 см, по краям ставят болты, чтобы устранить риск вылетания болтов из канавы в ходе эксплуатации тележки для улья.
По сторонам третьей балки сверлят отверстия для болтов М8, здесь будут поставлены кронштейны.
Сверху от балки отступают 20-30 см, приваривают ручки с прорезиненным покрытием. Рама готова – далее она будет снабжена всеми базовыми элементами для перевозки груза.
Берут подшипник на 4 см, ставят на верхнюю поперечную раму на расстоянии 13 см справа.
Сверху фиксируют крепеж от выпадения троса из рабочего блока.
Аналогично с левой стороны на расстоянии 130 см вставляют канавку для ролика и рабочий трос, верхний конец прибивают к левой боковине.
Катушку размещают на вторую перекладину сверху, отступ от ребра рамки – справа на 12 см.
В подшипник вставляют катушечную ось – на нее будет накручиваться поднимающий трос.
С другой стороны от катушки приваривают рычаг на 20 см со свободно вращаемой рукояткой, которую можно крутить вокруг своей оси.
Рядом с катушкой и ручкой прибивают кусок стального прутка в качестве стопорящего элемента.
Рычажную рукоятку соединяют тросом к язычку с пружиной. Язычок служит профилактикой аварийного спуска каретки, в спокойном положении прижимается пружиной к стопору.
Делают кронштейны 25х25 мм из профиля, на них ставят оси колес, фиксируют при помощи гаек.
Кронштейны закрепляются на раме пластинками из стали 110х25 мм и болтами, что внешне выглядит как две трубки по 23 и 30 см, сваренные перпендикулярно. Такая конструкция может склоняться вниз под любым углом за счет выдвижных колес на кронштейнах.

Заключительный этап

На финальном этапе выполняют следующие действия:

Собирают каретку, включая зажимы-фиксаторы. Делается каркас на шарикоподшипниках, с габаритами 72х38 см из трубы 3х2 см.
Внизу ставят две перекладины из труб 3х3 см для фиксаторов на боках, которые захватывают корпус перевозимого улья.
Делают регулировку зажимов. Шарнир будет наклоняться под действием тяги, квадрат-тягач трубки с бокового зажима, перекосится, поэтому угол наклона регулируют болтами и пружинами. Чем сильнее наклон, тем сильнее нужно сжать зажимы.
Зажимы делают из трубок длиной до 45 см, с краев приваривают лапки-держатели – отрезки по 9-13 см длиной.
Для профилактики скольжения улья внутреннюю часть лапок делают ребристой.
Зажим вставляют в трубы с диаметром покрупнее, по середине нижней перекладины приваривают тросовый блок.
Чтобы поднять груз на тележке апилифт за дно, потребуется прикрепить внизу каретки трубки с диаметром 25х25 мм, по длине – 9 см.
Движение всей конструкции пасечной тележки происходит вертикально, за счет работы 4 подшипников с боков осевой рамки.

Конструкция

Если впервые взглянуть на такую пасечную тележку, думается, что конструкция апилифта вовсе не сложная и на вид достаточно примитивная. Это так и нет одновременно. Дело в том, что принцип работы действительно очень прост, но вот состоит она из многих мелких частей и деталей, которые и обеспечивают эту работу. Еще пару лет назад апилифт был, скорее всего, роскошью для пчеловодства. Но сегодня уже известно несколько видов тележек, они усовершенствуются и некоторые усложняются.

Конструкция обычного аппарата

Рассмотрим из чего состоит обычный подъемник улья, который используют многие пчеловоды у себя на пасеке. Итак, апилифт – это металлическая конструкция, имеющая специальную захватывающую часть и колеса для передвижения. Удерживающая часть имеет боковые зажимы, которые служат для того, чтобы удерживать улей. При этом все они регулируются, поэтому подходят для различных по размеру пчелиных домов. Также в основную конструкцию входит механизм подъема. Он представляет собой несколько блоков, ручку с рычагом и фиксирующее устройство.

Как работает?

Все достаточно просто. Зажимы, которые имеются по бокам конструкции, сдвигаются в середину специальным устройством. Так, фиксируясь на нужном расстоянии, они надежно зажимают и держат корпус улья. Основная часть устройства – это рычаговая система. С помощью рычага сдвигаются боковые зажимы.

Транспортировка ульев с помощью гидравлических полуавтоматических устройств

Если вы планируете перевозить ульи на автомобиле, но у вас нет возможность купить или взять в аренду дорогостоящее оборудование для автоматической погрузки, вы всегда сможете воспользоваться менее дорогими аналогами. Речь идет о гидравлических полуавтоматических устройствах, которые позволяют быстро провести погрузку пчелиных домиков с минимальными затратами труда.

Самым эффективным считается погрузочно-разгрузочное устройство, придуманное А.А. Андрющенко. Этот прибор весит порядка 150 кг, но его можно установить на любую бортовую машину всего за 20-30 минут.

Примечание: Поскольку данная конструкция является достаточно тяжелой, ее установкой должны заниматься минимум два человека, а непосредственную погрузку или разгрузку может проводить и кто-то один.

Сам подъемный механизм представляет собой четырехкратный веревочный полиспаст, который закреплен на подвижной тележке. Такая конструкция позволяет поднимать и удерживать улей в любом положении. Стрела конструкции поворачивается на 360 градусов. Благодаря этому улей можно захватить с любой стороны автомобиля и установить его на любую часть кузова.

Погрузочно-разгрузочное устройство А.А.Андрющенко

При погрузке или разгрузке ульев с помощью этой гидравлической полуавтоматической конструкции есть смысл дополнительно пользоваться захватывающим устройством. Оно состоит из тросом и системы жесткого захвата, и позволяет надежно захватывать улей даже в том случае, если его часто не скреплены между собой. Верхняя поперечная планка данной конструкции надежно сжимает улей, а сам захват, состоящий из ограничительного троса, кольца и раздвижной планки позволяет регулировать конструкцию по размеру крыши пчелиного домика.

Существует четкий порядок погрузки и разгрузки ульев с помощью данной конструкции. Сначала домик поднимают на уровень кузова автомобиля, а затем с помощью стрелы подают к человеку, стоящему на кузове. Ему необходимо удерживать одной рукой трос, а другой натягивать и опускать шнур привода. Передвигаясь таким образом по кузову, человек может опустить улей в предназначенное для него место.

Главные требования для апилифта

Упрощение процесса транспортировки тяжеловесных и габаритных ульев – главная задача и цель подъемника

Вне зависимости от производителя, важно понимать, что безопасность на протяжении всего процесса – прежде всего. Главные требования пчеловода:

грузоподъемность до 120 килограмм. В среднем, один отсек – 40-42 кг, поэтому подъемник способен выдержать и перевести либо тройной улей, либо три отдельные его части;
ширина захвата. Оптимальный вариант – регулируемые боковые фиксаторы, которые позволяют производить захват и регулировать его ширину, в зависимости от ситуации. Размеры ульев, как правило, от 34 см до 110 см., поэтому возможность регулирования ширины захвата и фиксации должна присутствовать;
механический привод – более практичный, но и стоимость такой техники будет в среднем на 40% выше, нежели аналога с механическим устройством. Производственный Апилифт оснащен механической системой подъема;
точность спуска в груженом положении не более 1 см. Это необходимо для простоты работы пасечника, который не должен поднимать и ставить на телегу груз;
правильный развод зажимов позволяет производить фиксация тяжелого груза без физических усилий;
цена тележки. Конечно же, хотелось бы недорогой и очень надежный Апилифт, но, производство такой техники – это исполнение точных чертежей, применение сварки и использование дорогостоящих составляющих, поэтому цена здесь является определяющим фактором: чем выше стоимость – тем выше качество.

Пасечная тележка – профильная труба для каркаса

Боковые стойки рамы делаем из трубы 2м:

с внешних сторон надо сделать пропилы, ширина 20 мм, в них будет установлена ось подшипников каретки;
сверху устанавливаем шуруповертом фиксирующие болты, регулирующие ось подшипников;
привариваем ручки на удобном уровне;
раму варим из четырех труб – верхняя поперечная — посередине крепится к боковым трубам, нижняя – к торцам боковых, для укрепления конструкции с тыльной стороны привариваем пластины. Получается своеобразная решетка с центральной направляющей, на которой размещены фиксирующие зажимы и каретка. По этой направляющей при помощи троса будем поднимать улик на тележку, приводя механизм в действие при помощи рычага и наматывая трос на катушку;
сверлим в нижней поперечине отверстия для закрепления кронштейна, который будет держать колеса;
на верхней поперечине при изготовлении крепится блок с подшипником для плавного наматывания троса, по которому перемещается каретка;
саму катушку для передвижения троса закрепляем на второй поперечной перекладине;
на катушку привариваем рычаг ручку, длина 15 – 20 см, для намотки троса;
не забываем установить стопор с двух сторон в месте крепления катушки и рычага;
пружиной соединяем ручку рычажного механизма и металлический трос

Важно, чтобы язычок надежно фиксировал механизм, предотвращая опускание нагруженной каретки;
в свободном положении пружина будет упираться в язычок стопора и плотно фиксировать высоту подъема.

Дикие пчелы — особенности и отличия от обычных

Монтаж колес апилифта своими руками — подойдет внешний диаметр колеса 38 – 40 см, больше не надо:

ось колес закрепляется кронштейном, сваренным из трубы 2.5х2.5 см;
фиксируем с внешней стороны ось гайками;
крепим кронштейн к раме пластинами 11 х 2.5 см, прямоугольными.

Кронштейн тележки для пчеловода сварен из двух профильных труб – длиной 25 и 30 см, закрепленных под углом в 90 градусов и крепящихся к раме болтами М8. Такая конструкция позволяет наклонять тележку под разным углом.

Проще понять конструкцию и принцип работы, изучив чертежи.

Апилифт своими руками

Изготовить подъёмный агрегат собственноручно — задача не из лёгких, ведь для того чтобы он работал требуемым образом, при сборке необходимо чётко следовать инструкциям. Тем не менее, подготовив нужные материалы и инструменты, создав чертежи, можно самостоятельно сделать функциональное приспособление, которое способно прослужить долгие годы.

Выбор конструкции и создание чертежа

Опытные пчеловоды рекомендуют для домашнего производства выбирать тележку с механическим приводом. Следует отметить, что сделать подъёмник довольно сложно, поскольку он состоит из большого числа маленьких элементов. Именно поэтому все работы нужно проводить по чётко сформированному чертежу, который можно найти в Интернете.

Будущая тележка должна иметь такие технические характеристики:

подъём с максимальной высотой 1400 мм;
подъём объекта не более 150 кг;
вес самого устройства — около 24–25 кг.

Материалы и инструменты для работы

Чтобы изготовить пчеловодную тележку, специалисты советуют подготовить следующие комплектующие:

профильные стальные квадратные трубы с сечением 2,5х2,5, 3х2, 4х2;
фиксирующие элементы: болты М6, М8, гайки, шурупы;
ручки, оснащённые не скользящей резиновой поверхностью;
пружины натяжные;
катушка и трос, накручиваемый на неё;
металлический прут, который необходим в качестве опоры для катушки;
два колеса на оси;
рулетка для точного определения размеров;
болгарка;
аппарат для сварки, необходимый для фиксации деталей подъёмника.

Как подобрать покупные тележки для ульев

Изготовление апилифта требует определённых знаний, навыков, а также немного времени и терпения. Именно поэтому не все рискнут делать конструкцию своими руками. К счастью, сегодня мировые производители предлагают большой выбор готовых тележек, которые отличаются характеристиками, функционалом, габаритами.

При выборе телеги для перевозки ульев следует отдавать предпочтение устройствам со следующими качествами:

удобство и простота эксплуатации;
металлоёмкость устройства. Тележка должна быть изготовлена из прочного и надёжного металла, который гарантирует долговечность конструкции;
безопасность. Все основные составляющие апилифта — вилки, рукоятки, держатели, фиксаторы — должны обладать высоким качеством и надёжностью, быть изготовлены из прочных материалов;

непрокалываемые колёса. При покупке следует выбирать телегу с колёсами из непробиваемого материала, например, пенополиуретана;

защита от падений. Рекомендуется отдавать предпочтение конструкциям, которые снабжены автоматическим фиксатором, закреплённым на раме и позволяющим предупредить случайное падение механизма для подъёма груза;

высокие показатели грузоподъёмности. Покупное устройство должно обладать способностью поднимать груз до 150 кг.

Кроме этого, при покупке необходимо потребовать у продавцов сертификаты на продукцию, подтверждающие безопасность и надёжность её комплектующих. Среди готовых тележек наибольшей популярностью пользуются подъёмники «ТП-002» с полиуретановыми колёсами, «М-1» с усиленными колёсами с подкачкой, «Апилифт 1.0 ТЛ» с пневмоколёсами.

Апилифт является прекрасным помощником пасечника, который даёт возможность существенно упростить работы по обслуживанию пасеки. Подобную конструкцию можно приобрести в специализированных магазинах либо изготовить самостоятельно. К последнему варианту необходимо подойти с особой ответственностью, поскольку грамотно сделанное устройство оказывает влияние не только на качество и оперативность перемещения ульев, но и на сохранение безопасности процесса.

http://moipchelki.ru/zhelezyaki/apilift-svoimi-rukami-chertezhi.htmlhttp://mnogo-krolikov.ru/pchelovodstvo/apilift-dlya-ulev-svoimi-rukami.htmlhttp://fermer.blog/bok/pchelovodstvo/samodelki-i-prisposobleniya/4110-apilift-svoimi-rukami.html

Как его изготовить?

Сразу стоит отметить, что тележка для перевозки ульев изготавливается своими руками довольно-таки непросто. Для того, чтобы ваш подъемник функционировал должным образом, придется достаточно потрудиться. Апилифт необходимо делать в точности по инструкции, тогда он прослужит долго.

Инструменты и материалы

Наша тележка, схемы и размеры которой приведены в статье, будет свариваться из специальных профильных труб квадратной формы. Дополнительные материалы: болты, гайки, ролик с подшипниками, колеса, ручки с прорезинеными рукоятками, трос, пружины для создания натяжения. Также механизм апилифта обязательно оснащен катушкой, на которую трос будет наматываться. На подъемник потребуется еще и стальной прут (он будет служить опорой-стопором катушке).

Чтобы телега для перевозки уликов получилась идеальной, не забудьте про рулетку и точную разметку всех деталей.

Инструкция по изготовлению

В данном случае чертежи — это фото с детальным указанием размеров. Чтобы телега была красивой и правильно сложенной, предварительно позаботьтесь о наличии всех материалов, которые пойдут на ваш подъемник. На стадии сборки будет очень неудобно бегать в магазин или на рынок, чтобы доделать конструкцию.

Для начала необходимо сделать раму, сварив её из боковых стоек (далее все размеры смотрите на фото).
Внешнюю часть стоек необходимо пропилить (там будет ездить подшипник), вверху и внизу накрутить болты (М6), которые будут удерживать его от вылета из канавки.
На раме должно быть 4 поперечных балки, две нижних приварить стык в стык с краями вертикальных балок, а нижнюю — еще и плашмя по отношению к боковушкам. На третьей балке сверху проделать болтовые отверстия (на болт М8) для крепления колесных кронштейнов.

Фото 1. Полная высота рамыФото 2. Размеры поперечин на рамеФото 3. Устройство паза и ручек

Катушка, подъемный механизм и колеса

На верхнюю поперечную трубу (на лицевую часть) согласно разметке крепим подшипник. Поверх него — полукруглый фиксатор, удерживающий трос от выпадения.
На нижнюю балку (тоже с лица) прикрепляем катушку и рычаг, как показано на схеме. Возле катушки приделываем кусок прута из стали, чтобы служил стопором. Детальную схему катушки можете посмотреть на схеме в фотогалерее. Там много мелких деталей, которые нужно будет аккуратно собрать.
Далее всё чуть проще. К купленным заранее колесам приделываем кронштейны. Внешняя часть колесной оси крепится гайкой. Кронштейны к раме крепим на квадратные стальные пластины. (Не забываем следовать инструкции).

Фото 1. Крепление катушки и подшипникаФото 2. Схема подъемного механизмаФото 3. Особенности кронштейна колеса Фото 4. Детализация размеров кронштейна

Каретка, вилки и зажимы для подъема

Каретка собирается строго по фото. Делается каркас с подшипниками, после чего — боковые зажимы. Далее привариваются «лапы» для удержания груза. Их поверхность можно заребрить, а можно оставить гладкой.
Зажимы ставятся в принимающие трубы (направляющие).
Вилки при необходимости ставим в каретку и прикручиваем на болты.

Фото 1. Рабочая часть каретки Фото 2. Детализация ключевых размеров Фото 3. Боковые зажимы и «вилки» >Видео «Апилифт в работе»

Как работает пчелиный подъемник, демонстрирует данный видеоролик.

Изготовление своими руками

Двухколёсная

Двухколёсную деревянную тележку своими руками сделать достаточно просто. Для этого не понадобится оборудование для резки металла или сварочный аппарат. Обработка дерева осуществляется стандартными инструментами. Но прочность, вместимость и долговечность таких тележек значительно уступает металлическим изделиям с большим количеством колёс. Пошаговый алгоритм создания выглядит следующим образом:

Для изготовления рамы надо использовать толстые доски (не менее 70 х 70 мм.). В углы каркаса загоняют шурупы, рамную конструкцию укрепляют дополнительными перекрытиями.
Следует прикрутить две рейки для подшипников к нижней части каркаса. Затем – закрепить колёса.
Ручку желательно изготовить из металла. Это сделает тележку более стойкой к нагрузкам. Для этого можно использовать руль от старого велосипеда или длинную металлическую палку.
Затем на раму следует установить борты из досок. От их величины зависит вместимость тележки. Прочность конструкции обеспечивает надёжная рама и прочно установленные колёса.

Двухколёсная тележка с колёсами от велосипеда будет достаточно устойчива

Четырёхколёсная

Четырёхколёсная тележка имеет следующие преимущества: вместимость, прочность и долголетие. Такие коляски изготавливают из металла, так как другой материал не выдержит больших нагрузок. Четырёхколёсные металлические коляски, сделанные своими руками, могут перевозить грузы весом до 100 кг. Для изготовления потребуется слесарный набор инструментов. Пошаговый алгоритм создания четырёхколёсной тележки своими руками выглядит следующим образом:

Сначала следует изготовить ёмкость для груза. Если перевозится жидкость, то надо проверить герметичность конструкции.
Для установки каркаса придётся использовать сварочный аппарат. К раме следует приварить ручку. Для изготовления рамы подойдут обрезки труб.
Необходимо заранее произвести все замеры грузовой платформы. В случае с изготовлением четырёхколёсной платформенной тележки размер рамы зависит от габаритов ёмкости для груза.
Затем к нижней части рамы надо приварить колёса.
Далее следует позаботиться о грузоподъёмности конструкции. Пневматические колёса могут увеличить грузоподъёмность тележки до 80 кг.

Металлические трубы обеспечивают высокую грузоподъёмность

Видео: «Собираем четырёхколёсную платформенную тележку»

Складная

Складная тележка, сделанная своими руками, выдерживает грузы до 50 кг. Её основное преимущество — компактность. Пошаговая инструкция по изготовлению складной тележки выглядит следующим образом:

Для изготовления выбирайте трубы толщиной от 2 мм.
Необходимо сделать чертежи рамы натуральной величины, чтобы пользоваться ими как шаблоном при сгибании труб.
Втулки шарнира привариваются к рамке площадки.
Затем втулки привариваются к основной раме.
Все швы надо очистить и заполировать.

Рис.1 Конструкция складной тележки: 1- ручка в убранном положении, 2- втулка ручки, 3- рама, 4- поперечины, 5- колесо, 7- пространство для груза, 8- поперечины пространства, 9- фиксатор, 10- ось, 11- втулка грузовой площадки, 12- втулка рамы

Пасечная тележка – профильная труба для каркаса

Боковые стойки рамы делаем из трубы 2м:

с внешних сторон надо сделать пропилы, ширина 20 мм, в них будет установлена ось подшипников каретки; сверху устанавливаем шуруповертом фиксирующие болты, регулирующие ось подшипников; привариваем ручки на удобном уровне; раму варим из четырех труб – верхняя поперечная — посередине крепится к боковым трубам, нижняя – к торцам боковых, для укрепления конструкции с тыльной стороны привариваем пластины. Получается своеобразная решетка с центральной направляющей, на которой размещены фиксирующие зажимы и каретка. По этой направляющей при помощи троса будем поднимать улик на тележку, приводя механизм в действие при помощи рычага и наматывая трос на катушку; сверлим в нижней поперечине отверстия для закрепления кронштейна, который будет держать колеса; на верхней поперечине при изготовлении крепится блок с подшипником для плавного наматывания троса, по которому перемещается каретка; саму катушку для передвижения троса закрепляем на второй поперечной перекладине; на катушку привариваем рычаг ручку, длина 15 – 20 см, для намотки троса; не забываем установить стопор с двух сторон в месте крепления катушки и рычага; пружиной соединяем ручку рычажного механизма и металлический трос

Важно, чтобы язычок надежно фиксировал механизм, предотвращая опускание нагруженной каретки; в свободном положении пружина будет упираться в язычок стопора и плотно фиксировать высоту подъема

Монтаж колес апилифта своими руками — подойдет внешний диаметр колеса 38 – 40 см, больше не надо:

ось колес закрепляется кронштейном, сваренным из трубы 2.5х2.5 см;
фиксируем с внешней стороны ось гайками;
крепим кронштейн к раме пластинами 11 х 2.5 см, прямоугольными.

Проще понять конструкцию и принцип работы, изучив чертежи.

На рисунках представлены чертежи на стандартный вариант тележки, грузоподъемностью до 150 кг. По ним можно легко собрать простой подъемник из доступных и недорогих материалов самому.

Если нужно изменить размеры подъемника, то руководствуясь чертежами добавлять сантиметры нужно пропорционально с каждой стороны и по длине. Указанные размеры обеспечат максимальную нагрузку до 150 кг, дополнительные крепежи утяжелят тележку.

Самый сложный механизм тележки, который состоит из большого количества деталей:

зажимы для захвата;
блок для подъемного троса, аналогичный закрепленному на раме, при изготовлении крепим на средней поперечной трубе;
движется по направляющим при помощи шарикоподшипников;
к нижней части каретки приваривается держатель для подъемного вилочного механизма;
работу регулирует тяговый рычаг.

Конструкцию и принцип работы каретки можно понять из чертежей.

Представленное видео и чертежи помогут разобраться в последовательности изготовления. Если нет желания тратить большие деньги, то простейший подъемник можно сделать за два дня своими руками.

Апилифт — пасечная тележка

Схема работы пасечной тележки: зажимы сдвигаются в середину, фиксируются на специальном расстоянии и надежно зажимают, а так же держат корпус улья. Главная часть устройства — это рычаговая система, ведь именно рычаги сдвигают боковые зажимы. Мы расскажем, как сделать апилифт своими руками, ведь для большинства пчеловодов такая пасечная тележка — на вес золота. Этапы перед работой:

1. Найти нужный материал из металлической конструкции
2. При скреплении материала понадобится сварка, крепления, пружины, трос, колеса
3. Взять колеса можно у другой тележки и прикрепить к своей

Пошаговая инструкция:

1. Заняться созданием боковых строек рамы из профильных труб, с внешней стороны нужно сделать пропил шириной 20 мм, нужный при движении подшипников. После этого, сверху нужно вставить болты и к верхнему краю стоек прицепить ручки с резиновыми накладками.
2. Рама делается из четырех поперечин, верхнюю привариваем к боковой стойке в середине, нижнюю к торцам боковых стоек, а две оставшиеся стороны приделываем к задней стороне боковых стоек. В нижней поперечине, делаем отверстие, для крепления колес. К поперечине сверху прикрепляем ролик с подшипником, который будет работать подъемным блоком, потом к нему приделываем трос. Ко второй поперечине приделывается катушка, на которую нужно будет наматывать трос при подъеме каретки. На катушку прикрепляется рычаг и рукоятка.
3. Колеса будут находиться на кронштейне, который будет сделан из сваренных под прямым углом двух труб. На конце нужно сделать пластины для крепления к раме.
4.Каретка — это самый важный механизм, по этому, здесь стоит рассмотреть, все нюансы. На последних поперечинах нужно создать зажимы захвата улья. К центру поперечины снизу приваривается блок для троса. Каретка должна продвигаться по раме на подшипниках. К нижней части каретки приваривают кусок трубы нужной при вставке подъемной вилки. Действием каретки управляет рычаг с тягой.
5. Чертежи будут необходимы для правильного формирования конструкции. Тележка состоит из :рамы, колес, втулок с зажимными винтами, ручек, труб, стояка, крючка, гаек, болтовых отверстий, передвижного блока, специальных отверстий, барабана, упора для ручки, крепления для лебедки. Вот и все детали для создания подъемника своими руками, не так уж и сложно разобраться, как его сделать.

Пчелиная мерва: что это такое и ее применение

Новое в современном пчеловодстве

Из чего состоит тележка подъемник для ульев ?

1.Ось грузоподъемника
2.Прицепная основа.
3.Дышла.
4.Задний борт.
5.Наружный борт.
6.Замковое устройство.
7. Специальная опорнаястойка.
8.Крылья.

Какой должна быть тележка для ульев и подъемник? Апилифт должен выдерживать вес до 120 кг. Тележка должна подходить ко всем размерам ульев, например от 340 мм высотой до 1100 мм. Лучше если будет механический привод, а не ручной. Точность подъема и спуска должна доходить до 1 см. На ручку тележки должно оказываться давление в 1 кг. Ну и последнее: должен быть правильный развод зажимов. Главные правила перевозки пчел:

1. Перед перемещением улья на тележку, нужно убрать все лишнее, чтобы ничего не разрушилась.
2. Следите за тяжелыми медовыми, светлыми сотами, которые размещаются на рамке и не прикрепляются проволокой.
3. Правильно все укрепить, смотреть за затворами, сотами, нужно чтобы во время движения, они не контактировали с поверхностью.
4. Не допускается обрыва соты.
5. Специальные самодельные листы для больших рамок.
6. Для безопасности рамок между планкой вбить клинышки.
7. Лучше уменьшить рамки, чтобы обезопасить перевозку пчел.
8. Убрать подвижные, наружные части улья, чтобы не пугать насекомых.
9. Обязательно взять с собой сетку, пульверизатор, инструменты, специальную защитную одежду, которая поможет при аварии.

Заключение

К выбору пасечной тележки, нужно отнестись с особой осторожностью, ведь она влияет на качество перевозки груза и сохранения безопасности. Ни смотря, на то что тележка для перевозки ульев очень популярна в кругах пчеловодов и на пасеке, не все хотят тратиться на промышленную, ведь она достаточна дорогая. Если вы не хотите тратиться, вы всегда можете создать свою тележку подъемник с помощью своих рук! На самом деле, совсем не сложно сделать тележку подъемник, главное постараться и приложить усилия

Если вы не хотите тратиться, вы всегда можете создать свою тележку подъемник с помощью своих рук! На самом деле, совсем не сложно сделать тележку подъемник, главное постараться и приложить усилия.

Пчеловодство как бизнес: выгодно ли заниматься пчеловодством?

Тележка апилифт для работ на пасеке

Ручной метод переноса пчелиных ульев

Ручной метод переноса пчелиных ульев